Phê bình 2 paris 2024

Lệnh cấm giao thông cho 380. 000 phương tiện gây ô nhiễm nhất ở đô thị Greater Paris, giai đoạn tiếp theo của vùng phát thải thấp (ZFE), lại phải hoãn lại, từ tháng 7 năm 2023 đến “cuối năm 2024, đầu năm 2025”, một trong những phó chủ tịch của nó cho biết tại AFP

Sau một “cuộc thảo luận giữa tất cả các nhóm” đang diễn ra, Métropole du Grand Paris (MGP) “sẽ hành động về việc hoãn lại vào tháng 6 trong một hội đồng đô thị”, Geoffroy Boulard, cũng là thị trưởng (LR) của quận XVII cho biết hôm thứ Ba. Paris

chủ đề nóng về chính trị

Geoffroy Boulard nói lại rằng MGP "tin rằng lịch không thể sử dụng được". "Lệnh cấm Crit'air 3, theo tất cả các giả định, sẽ diễn ra sau Thế vận hội", phó chủ tịch MGP này, cùng phe chính trị với Tổng thống Patrick Ollier, chỉ rõ, đề cập đến thời hạn "cuối năm 2024 , bắt đầu từ năm 2025»

Lệnh cấm giao thông, từ thứ Hai đến thứ Sáu, từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối, đối với ô tô dán nhãn Crit'air 3 ở Paris và các vùng ngoại ô của nó đã bị hoãn lần đầu tiên từ tháng 7 năm 2022 đến tháng 7 năm 2023. Giai đoạn cấm mới này, giai đoạn thứ ba sau các phương tiện chưa được phân loại và Crit'air 5 (tháng 7 năm 2019), sau đó là Crit'air 4 (tháng 6 năm 2021), liên quan đến 380. 000 ô tô, “bao gồm gần một phần hai ở một số đô thị nhất định nằm ở Seine-Saint-Denis”, Geoffroy Boulard nhấn mạnh

Cũng đọcGrand Paris Express. tại sao "công trường thế kỷ" chết chóc như vậy?

Chủ đề chính trị nóng bỏng, đặc biệt là trong thời kỳ lạm phát này, vì chi phí thay thế phương tiện. Geoffroy Boulard cho biết thêm: “Khoản vay lãi suất bằng 0 vẫn không được Nhà nước đảm bảo”, điều này cũng chưa đưa ra câu trả lời cho đô thị về việc “thực hiện kiểm soát tự động”, Geoffroy Boulard cho biết thêm, biết rằng MGP đang đứng trên “đường sườn núi giữa một chính sách đạo đức” từ quan điểm môi trường và “sự chấp nhận xã hội” của nó

Chủ tịch LR của vùng Île-de-France Valérie Pécresse đã ủng hộ việc hoãn 18 tháng mới, chỉ dành cho các cá nhân, trong khi thị trưởng PS của Paris Anne Hidalgo, người đã hứa sẽ chấm dứt sử dụng động cơ diesel vào năm 2024 trong vốn muốn giữ nguyên lịch và yêu cầu Emmanuel Macron "chịu trách nhiệm". Đến nay, 11 đô thị có ZFE của họ, với các lịch trình khác nhau. Nhưng vào tháng 2, Thủ đô Lyon đã thông báo “nới lỏng” lịch và “đại tu” dự án mở rộng của nó

“Crit’Air” là tên thương mại của “Certificat qualité de l’air” (chứng chỉ chất lượng không khí), được thực hiện bởi Bộ Sinh thái Pháp, phân loại các phương tiện theo lượng khí thải gây ô nhiễm không khí của chúng

Nhìn bề ngoài, chứng chỉ Crit'Air là một nhãn dán hình tròn, không thể tẩy rửa và không thể tháo rời, được dán lên kính chắn gió của phương tiện giống như một đĩa thuế. Giấy chứng nhận Crit'Air có sáu màu đại diện cho các tiêu chí về môi trường của xe. Những phương tiện cũ nhất và do đó gây ô nhiễm nhất sẽ được cấp chứng chỉ màu xám với số 5, trong khi những phương tiện chạy bằng nhiên liệu đốt thân thiện với môi trường nhất sẽ nhận được chứng chỉ màu tím số 1. Ô tô điện, bất kể tuổi đời của chúng, được coi là "sạch" và do đó nhận được chứng chỉ xanh không có số nào cả

Chứng chỉ Crit'Air dùng để làm gì?

Chứng chỉ Crit’Air được sử dụng tại các khu đô thị lớn của Pháp ở Pháp nơi có các Vùng phát thải thấp (LEZ). Các khu vực này đôi khi được gọi là "khu vực lái xe hạn chế" khi là vĩnh viễn (chẳng hạn như Khu vực phát thải cực thấp ở Luân Đôn) hoặc "lái xe thay thế" khi mức độ ô nhiễm tăng đột biến. Điều này giới hạn quyền truy cập vào các khu vực nhất định đối với các phương tiện có mức chất lượng không khí Crit'Air tối thiểu (ví dụ: quyền truy cập lên tới cấp 3, nhưng cấp 4 và 5 bị cấm. ) Một số chính quyền địa phương cũng đã thực hiện các lợi thế cho các phương tiện ít gây ô nhiễm (bãi đậu xe miễn phí, v.v. ) trong khi tiền phạt có thể lên tới 450 euro

Giấy chứng nhận ô nhiễm có bắt buộc không?

Giấy chứng nhận Crit’Air là bắt buộc đối với tất cả các phương tiện đang lái xung quanh hoặc đỗ trong các khu vực lái xe bị hạn chế hoặc thay thế, cũng như một số LEZ (Khu vực phát thải thấp). Do đó, bắt buộc phải lái xe ở các thành phố như Paris, Lyon, Lille và nhiều nơi khác. Điều này áp dụng cho các phương tiện đã đăng ký ở cả Pháp và nước ngoài, bao gồm cả những phương tiện được miễn trừ đối với các hạn chế áp đặt. xe cấp cứu và y tế, phương tiện giao thông công cộng, xe công vụ, xe có dán nhãn dành cho người khuyết tật, xe tải di chuyển và xe tải tiếp tế

Làm cách nào để biết cấp độ Crit'Air trên xe của tôi?

Bộ Sinh thái Pháp đã cung cấp một công cụ trên trang web của mình, chỉ với vài cú nhấp chuột, cho phép người dùng tìm ra cấp độ chứng chỉ Crit’Air mà họ cần hiển thị, dù là chạy bằng điện hay không. Tất cả những gì bạn cần là Tiêu chuẩn khí thải châu Âu của phương tiện của bạn, có trên giấy chứng nhận đăng ký của phương tiện đó

Tôi có thể đặt chứng chỉ Crit'Air ở đâu?

Giấy chứng nhận chất lượng không khí của bạn và nhãn dán của nó có thể được đặt hàng trực tuyến trực tiếp từ trang web của Bộ. Phương tiện và cấp độ Crit'Air của nó được ghi lại một cách rõ ràng và do đó không cần phải gia hạn. Tất cả các phương tiện đã đăng ký từ tháng 1 năm 1997 đều đủ điều kiện

Chứng chỉ Crit'Air có giá bao nhiêu?

Giá của chứng chỉ Crit'Air là như nhau cho tất cả các loại xe. Chi phí của nó bao gồm phí hành chính, in ấn và bưu chính, cũng như duy trì và phát triển dịch vụ. Từ ngày 1 tháng 3 năm 2018, giá của nó là 3. 62 euro cho đô thị Pháp (không bao gồm vận chuyển)

Phân loại màu chứng chỉ Crit'Air trên mỗi xe

Nhãn dán Crit'Air có nhiều màu khác nhau tùy thuộc vào loại xe tương ứng. Thứ tự phân loại xe này được Bộ xác định dựa trên tiêu chuẩn châu Âu của xe và tiêu chí môi trường mà nó tuân thủ. Do đó, màu sắc của nhãn dán Crit’Air cho biết, như chúng ta đã thấy ở trên, liệu chiếc xe có được hưởng lợi từ một số giấy phép hoặc hạn chế lái xe nhất định hay không

Nhãn dán Crit'Air màu xanh lục

Nhãn dán màu trắng với vòng tròn màu xanh lá cây dành riêng cho các phương tiện thân thiện với môi trường nhất. ô tô chạy bằng điện và hydro. Chúng không được công nhận là một số vì chúng được coi là "sạch" để sử dụng, bất kể tuổi của chúng

Crit'Air 1. nhãn dán màu tím

Dành cho xe chạy bằng gas (LPG hoặc NGV), xe plug-in hybrid và động cơ xăng đạt tiêu chuẩn EURO 5 và EURO 6, đăng ký từ 01/01/2011

Crit'Air 2. nhãn dán màu vàng

Đối với xe xăng EURO 4 (từ 01/2006 đến 12/2010) và xe diesel EURO 5, EURO 6 (từ 01/2011)

Crit'Air 3. nhãn dán màu cam

Trao cho xe chạy xăng EURO 2 và EURO 3 (từ 01/1997 đến 12/2005) và xe Diesel EURO 4 (từ 01/2006 đến 12/2010)