Tesla Model Y 2023 có cảm biến siêu âm không?
|
Một chiếc Tesla Model 3 được sử dụng để lái thử ở Ba Lan đã được phát hiện hiển thị khoảng cách mà không có cảm biến siêu âm (USS). Người chủ tương lai đã lái thử Model 3 mà không có USS nhận thấy nó đang phát hiện khoảng cách và chụp một bức ảnh. Tesla thay thế xe demo ba tháng một lần, điều đó có nghĩa là chiếc xe này sẽ không có cảm biến siêu âm. Đồng hồ đo quãng đường trong ảnh cho thấy xe này mới đi được 2.800km. Tài xế cũng cung cấp số VIN cho chiếc xe và xác nhận đây là Model 3 đời 2023 Show
Trước đây chúng tôi đã đưa tin về một video được chia sẻ bởi Occupy Mars về chiếc Tesla Model 3 2018 đã được trục vớt của họ, phát hiện khoảng cách mà không cần USS. Trong 10. Đoạn video dài 5 phút, Chiếm sao Hỏa cho thấy phương tiện hiển thị khoảng cách với các vật thể khi đã rút phích cắm USS và cảm biến radar. Model 3 đang chạy phiên bản 2022. 28. 2, được phát hành vào tháng 9 năm 2022 Occupy Mars' Model 3 chỉ phát hiện được khoảng cách khi lùi xe, mặc dù phần lớn chiếc xe đã bị tháo rời. Họ đã kiểm tra thêm những phát hiện của mình bằng cách che camera phía trước và camera ở cột B bằng băng dính. Sau khi che camera, chiếc xe ngay lập tức ngừng hiển thị khoảng cách và vòng cung từ các vật thể gần đó Tầm nhìn của Tesla có thể sắp kết thúcDựa trên video của Occupy Mars và giờ là phương tiện demo này, bản cập nhật hiển thị khoảng cách đến các vật thể ở gần có thể sẽ sớm ra mắt Chúng tôi không biết chiếc xe mới này đang chạy phiên bản phần mềm nào, nhưng không chắc là nó đang chạy một bản dựng nội bộ. Chiếc xe có thể đã được cài đặt chương trình cơ sở mới của nhà máy mà Tesla thường cung cấp kèm theo. Tesla cũng có thể có cấu hình kích hoạt tính năng mới này và tính năng đó có thể đã được kích hoạt trên chiếc xe này Cảm biến siêu âm sẽ ngừng hoạt động trên các phương tiện hiện tại?Chúng tôi không biết liệu cuối cùng Tesla có chuyển các phương tiện có USS sang hệ thống quan sát của mình hay không, nhưng điều đó khó có thể xảy ra sớm. Thay vào đó, Tesla có thể tiếp tục sử dụng dữ liệu từ cảm biến siêu âm để tiếp tục cải thiện hệ thống thị giác của họ. Nếu có bất kỳ kế hoạch nào chỉ chuyển sang tầm nhìn, Tesla hy vọng sẽ đợi cho đến khi khả năng phát hiện mới ngang bằng hoặc tốt hơn những gì cảm biến siêu âm cung cấp Khi Tesla ra mắt Tesla Vision cho các phương tiện không có radar vào năm 2021, họ đã không chuyển đổi các phương tiện có radar cho đến hơn một năm sau. Quá trình chuyển đổi tương tự có thể xảy ra với các cảm biến siêu âm khi khả năng thay thế thị giác của Tesla được cải thiện Đo 360 độNếu Tesla tiếp tục cải thiện khả năng thay thế USS, Tesla Vision cuối cùng có thể vượt quá khả năng mà cảm biến siêu âm cung cấp ngày nay - ít nhất là ở một số lĩnh vực. Một khu vực có thể xảy ra điều này là có phạm vi phủ sóng bổ sung xung quanh xe. Tất cả các xe Tesla, ngoại trừ Model X, cũng có cảm biến trên cửa, chỉ có cảm biến siêu âm ở phía trước và phía sau xe. Với tầm nhìn, về mặt lý thuyết, Tesla có thể tăng phạm vi bao phủ của mình lên toàn bộ 360 độ, cho phép xe phát hiện và hiển thị khoảng cách sang hai bên Cập nhật. Tesla đã chính thức bắt đầu tung ra bản cập nhật 2023. 6. 9, có hỗ trợ Hỗ trợ đỗ xe dựa trên tầm nhìn. Chúng tôi đã xem xét tính khả dụng và độ chính xác của nó trong một số video Đừng bỏ lỡĐăng ký nhận bản tin của chúng tôi để trở thành người đầu tiên biết về các tính năng sắp tới của Tesla và các bản cập nhật phần mềm mới Đặt muaThảo luận về câu chuyện này trong diễn đàn của chúng tôi Tesla Cybertruck bị phát hiện 'đi cua';Ngày 3 tháng 11 năm 2023 Bởi Kevin Armstrong  Cybertruck có thể bao gồm hệ thống điều khiển bằng dây niccruzpatane/X Khi sự mong đợi về Cybertruck của Tesla tiếp tục gia tăng, một cảnh tượng "đi cua" gần đây đã làm tăng thêm suy đoán rằng Tesla có thể đang tích hợp công nghệ điều khiển bằng dây tiên tiến vào chiếc xe bán tải tương lai của mình. Hướng tới tương lai. Bằng sáng chế của Tesla hướng tới sự đổi mớiNhư chúng tôi đã đưa tin vào tháng 6, hồ sơ bằng sáng chế của Tesla gợi ý về một hệ thống điều khiển bằng dây có thể dự kiến ra mắt vào năm 2023. Hệ thống này thay thế hệ thống lái cơ khí truyền thống bằng hệ thống lái điện tử, trong đó thông tin đầu vào của người lái xe được chuyển thành các lệnh kỹ thuật số thể hiện quỹ đạo của xe. Sự đổi mới của Tesla không chỉ là một sự tái phát minh đơn giản; Bánh xe ách & Hệ thống lái bằng dây. Một trận đấu dành cho Cybertruck?Vô lăng ách của Tesla, một lựa chọn thiết kế gây tranh cãi nhưng có tư duy tiến bộ, có thể là sự kết hợp hoàn hảo cho công nghệ điều khiển bằng dây. Với các tỷ số lái khác nhau được lập trình ở nhiều tốc độ khác nhau, nhu cầu lái bằng tay—một di tích cồng kềnh của quá khứ—có thể được loại bỏ. Người dùng X @niccruzpatane đã kết nối các dấu chấm, lưu ý rằng ách của Cybertruck dường như cần ít vòng quay hơn so với các mẫu xe khác, một dấu hiệu đặc trưng của hệ thống điều khiển bằng dây biến thiên động
Bước đi của Cybertruck. Không chỉ là một thủ thuật của bữa tiệc?Những quan sát mới nhất của Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer) tại Giga Texas đã đổ thêm dầu vào lửa đầu cơ. Khả năng "đi cua" của Cybertruck ngụ ý rằng hệ thống lái bánh sau không chỉ được đưa vào mà còn được mài giũa đến mức độ tinh vi ngang bằng — hoặc có khả năng vượt xa — của các đối thủ cạnh tranh. Điều này có thể báo hiệu một chế độ lái xe hỗ trợ phần mềm giúp bổ sung khả năng cơ động theo chiều ngang, một tính năng chắc chắn sẽ kích thích những người đam mê địa hình cũng như những người điều hướng trong đô thị Nếu hệ thống điều khiển bằng dây thực sự đứng đằng sau khả năng xoay vô lăng tối thiểu của Cybertruck và khả năng đi cua của nó, thì chúng ta đang xem một cuộc cách mạng trong việc điều khiển phương tiện. Công nghệ này cho phép trải nghiệm lái có độ phản hồi cao, thích ứng với tốc độ, điều kiện lái xe và thậm chí cả sở thích của người lái. Cái gì tiếp theo?Những đợt giao hàng đầu tiên của Cybertruck dự kiến vào ngày 30 tháng 11 năm 2023. Đến lúc đó, chúng tôi mong đợi những màn trình diễn đầy đủ về tất cả các khả năng của nó, bao gồm cả các thông số kỹ thuật tiềm năng ở “chế độ quái thú” có thể cạnh tranh với các mẫu hiệu suất Kẻ sọc của Tesla. Với trọng lượng suy đoán là 7.000 lbs. , phạm vi hoạt động khoảng 500 dặm và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 3 giây, Cybertruck nhằm mục đích xác định lại không chỉ hiệu suất của xe tải mà còn cả ngành công nghiệp ô tô - một lần nữa Với các đối thủ như Ford Lightning, vốn đang gây sốt trên thị trường nhưng sau đó đã chậm lại, Rivian và General Motors tạo ra một vài dấu hiệu nhỏ trên radar, Cybertruck của Tesla không chỉ nhằm mục đích tham gia vào lĩnh vực xe bán tải mà còn vượt qua nó. Đó không chỉ là tiềm năng của hệ truyền động Plaid hoặc các thông số kỹ thuật được cho là của nó;
Theo Theo Mẫu xe 2 của Tesla. Đi sâu vào thiết kế tương lai tiềm năng của nóNgày 2 tháng 11 năm 2023 Bởi Kevin Armstrong Musk cho biết phương tiện thế hệ tiếp theo của Tesla sẽ tiện dụng hơn nhiều Không phải ứng dụng Tesla Với tất cả sự chú ý dành cho Cybertruck, Tesla đang âm thầm làm việc để thay đổi cuộc chơi thực sự. Đâu đó trong quá trình nghiên cứu và phát triển của Tesla là Model 2, Tesla thế hệ tiếp theo, giá cả phải chăng hơn. Đây là chiếc xe mà Tesla dự đoán sẽ bán được nhiều hơn tất cả các loại xe khác của hãng - cộng lại Công ty từ lâu đã nổi tiếng với những thiết kế kiểu dáng đẹp và tương lai, với Model 2 sắp ra mắt được quảng cáo là sản phẩm tiện dụng và giá cả phải chăng nhất từ trước đến nay. Đúng vậy, chủ nghĩa vị lợi là những từ được Elon Musk sử dụng khi ông nhắc lại trọng tâm chính của Model 2 sẽ là sự đơn giản trong thiết kế, hiệu quả sản xuất và khả năng chi trả Nhưng làm thế nào tầm nhìn này có thể chuyển thành thiết kế ô tô thực tế? . Để đơn giản, chúng tôi sẽ gọi xe thế hệ tiếp theo là Model 2 trong bài viết này. Hình giọt nước. Làm chủ khí động họcThiết kế xe của Aptera hiệu quả tiếp theo lên một tầm cao mới Aptera Được cho là hình dạng khí động học nhất dành cho ô tô, thiết kế hình giọt nước giúp giảm thiểu lực cản, điều này rất quan trọng đối với xe điện, nơi phạm vi hoạt động là tối quan trọng. Model 2 có thể tích hợp hình dạng này, tập trung vào sự hài hòa hoàn hảo giữa hình thức và chức năng Một chiếc xe vẫn chưa được sản xuất nhưng nó đã cho thấy thiết kế này và cách Tesla có thể sử dụng nó. Aptera biết rằng xét về hiệu suất của phương tiện, hệ số cản là vua. Đây là một thước đo quan trọng biểu thị lực cản khí động học. trong khi một chiếc Toyota Corolla đăng ký ở mức 0. 29 và Tesla Model 3 gây ấn tượng với 0. 23, Aptera ghi 0. 13. Để so sánh điều đó, cá heo mũi chai đưa ra số 0. 1 Chiếc McLaren Speedtail Bloomberg Khi McLaren bắt đầu hình thành mẫu xe chạy đường trường nhanh nhất của họ, nó không chỉ đơn thuần là tối ưu hóa động cơ; . Hình dáng thuôn gọn, thể hiện qua phần đuôi thon dài, việc loại bỏ gương chiếu hậu thông thường và vỏ bánh trước khí động học, là minh chứng cho triết lý thiết kế này ba bánh. Sneak Peak hợp tác với ApteraTesla đang phát triển một mẫu xe ý tưởng CBS Một hình ảnh trong sách của Walter Isaacson dường như là mô hình mô phỏng của Model 2. Hãy nhìn kỹ cả sản phẩm và hình ảnh trên bức tường phía sau nó. Nó có vẻ là một chiếc xe ba bánh, hình giọt nước. Aptera cũng có ba bánh. Công ty cho biết họ "dẫn đầu nhóm nhờ có" lực cản lăn "ít nhất - năng lượng cần thiết để giữ cho lốp xe của bạn lăn với tốc độ thẳng và ổn định. " Đi ba bánh làm giảm các điểm tiếp xúc và các khu vực có thể bị mất năng lượng. Nó có thể kết hợp đèn pha độc đáo hoặc loại bỏ cốp truyền thống. Thiết kế cực kỳ hiệu quả của Aptera mang đến cái nhìn thoáng qua về tư duy vượt trội như vậy Suy nghĩ lại về Cửa và Frunk. Cấu trúc đơn giản hóaXL1 của Volkswagen TopGear Trong khi thiết kế bốn cửa là thông thường, Model 2 hai cửa sẽ đơn giản hơn và có khả năng sản xuất rẻ hơn. Hơn nữa, vì thùng chứa đồ chủ yếu dùng làm nơi chứa đồ trong xe điện nên Tesla có thể cân nhắc loại bỏ hoàn toàn nó. Điều này gợi nhớ đến ý tưởng ô tô 1 lít táo bạo của Volkswagen, với cửa cánh chim mòng biển và thiết kế tương lai. Nhưng chúng ta không cần phải quay lại xa đến thế, một lần nữa, chúng ta có thể chỉ ra thiết kế của Aptera. Xe hai cửa, hai chỗ có chỗ để đồ nhưng chắc chắn không bằng Model 3. Với việc Model 2 này sẽ là một chiếc xe từ điểm A đến điểm B, cần bao nhiêu không gian chứa đồ? Thiết kế bánh xe hàng không. Cân bằng thẩm mỹ với hiệu quảBánh xe aero Model 3 của Tesla đã thể hiện sự cân bằng giữa tính thẩm mỹ và hiệu quả, mang lại tới 3. Tăng 4% trong phạm vi. Model 2 có thể tiến xa hơn bằng cách bao bọc hoàn toàn các bánh xe hoặc áp dụng các thiết kế sáng tạo tương tự như vỏ bánh trước khí động học của McLaren Speedtail. Nó có thể còn đi xa hơn thế; váy chắn bùn. Tối đa hóa phạm viHình ảnh kết xuất của Model S với chắn bùn Đường và Đường đua Trong lịch sử, váy chắn bùn đã cho thấy sự cải thiện rõ rệt về hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Honda Insight nguyên bản từ 1999 đạt hệ số cản bằng 0. 25 với bánh sau có mái che. Bằng cách giới thiệu lại các tấm chắn bùn, Tesla có thể hợp lý hóa hơn nữa tính khí động học ấn tượng của mình, mở rộng phạm vi hoạt động của Model 2. Tuy nhiên, như General Motors đã chỉ ra, điều này có thể yêu cầu một số điều chỉnh thiết kế nhất định, như lốp sau hẹp hơn, để duy trì sự an toàn và khả năng xử lý. Thiết kế không gương. Giảm lực cảnNguyên mẫu Tesla Cybertruck ban đầu không có gương Tesla Gương tạo thêm lực cản và nếu Tesla có thể thuyết phục các cơ quan quản lý, thiết kế không gương sẽ khiến Model 2 trở nên tinh gọn hơn. Việc thay gương bằng camera đã có từ lâu. Tuy nhiên, Tesla có thể là người phổ biến điều này trên xe điện dành cho thị trường đại chúng. Công ty đã giới thiệu tính năng này như một tính năng dành cho Cybertruck. Tuy nhiên, một số khu vực pháp lý yêu cầu các gương bên ngoài. Tại một thời điểm nào đó trong quá trình phát triển của ô tô, các cơ quan quản lý phải hiểu rằng công nghệ camera vượt trội hơn gương Mặc dù những suy đoán này dựa trên xu hướng hiện tại và dữ liệu lịch sử, nhưng có một điều chắc chắn. Model 2 của Tesla sẽ thách thức các quy ước. Khi công ty nghiên cứu sâu hơn để đạt được hiệu quả sản xuất và khả năng chi trả chưa từng có, Model 2 có thể sẽ mang di sản đổi mới của Tesla Theo Theo Nhà tài trợTeslaFi là dịch vụ ghi lại các lần lái xe và sạc pin của bạn để sau này bạn có thể tham khảo lại chúng. Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên kiểm tra chúng nếu bạn sử dụng ô tô của mình để đi công tác và muốn theo dõi các khoản hoàn trả, nếu bạn muốn xem bạn chi bao nhiêu cho việc sạc pin hoặc nếu bạn chỉ thích số liệu thống kê. Xem trang giới thiệu của họ và xem mọi thứ họ cung cấp Báo cáo bản tin EV Universe chắt lọc hơn 100 nguồn tin tức EV thành bài đọc 10 phút mỗi tuần. Chúng tôi bao gồm cả Tesla và phần còn lại của ngành xe điện. Hãy tham gia cùng hơn 3.000 người đam mê xe điện như chúng tôi và đăng ký nhận bản tin hàng tuần miễn phí tại đây Tesla Android Project cho phép bạn chạy các ứng dụng Android trong Tesla của mình. Nền tảng này là Nguồn mở và bạn có thể triển khai nó trên Raspberry Pi 4 của riêng mình. Hãy cân nhắc ủng hộ sáng kiến này bằng cách quyên góp hoặc mua Gói Mô-đun Điện toán 4 để mang lại trải nghiệm tốt nhất. Nhận $20 giảm giá bằng cách sử dụng mã. Không phảiAteslaApp Làm cách nào để biết Tesla của tôi có cảm biến siêu âm hay không?Nếu bạn sắp nhận hàng, Tesla cho biết bạn sẽ có thể biết xe của mình có cảm biến hay không bằng cách nhìn vào các vòng tròn nhỏ trên cản trước và sau. CẬP NHẬT 1. 20 giờ tối theo giờ PDT. Tesla đã cập nhật Design Studio để không còn hiển thị cảm biến trên cản trước và sau trên tất cả các mẫu xe, bao gồm cả S/X
Tại sao Tesla loại bỏ cảm biến siêu âm?Lý do Tesla đặt nhiều niềm tin vào những chiếc máy ảnh này là vì họ tin rằng họ sẽ có thể phát triển một thuật toán có thể nhận biết khoảng cách theo cách tương tự như cách con người làm . Hệ thống này sẽ chỉ dựa vào tầm nhìn của camera và mạng lưới thần kinh nhân tạo, về mặt lý thuyết sẽ loại bỏ nhu cầu về cảm biến radar và siêu âm. . This system would only rely on camera vision and artificial neural nets, theoretically removing the need for radar and ultrasonic sensors.
Tesla có sử dụng sóng siêu âm không?Có, Tesla sử dụng cảm biến siêu âm . Hệ thống Autopilot của Tesla hiện sử dụng 8 camera, 12 cảm biến siêu âm và radar chuyển tiếp để đọc vạch làn đường và phát hiện những chiếc xe gần đó.
Tesla Model Y có cảm biến lidar không?Tuy nhiên, Tesla đã từ chối công nghệ lidar, gọi nó là "ngu ngốc". " Các hệ thống Model 3 và Model Y của công ty hướng tới việc lái xe tự động hoàn toàn dựa trên máy ảnh , trong khi Model S và Model X dựa trên lidar. Tuy nhiên, công ty đã tuyên bố rằng tất cả các mẫu máy trong tương lai sẽ sử dụng camera, được đặt tên là "Tesla Vision". |
