Top 10 ô tô xử lý tốt nhất năm 2022

Quan điểm rập khuôn về việc lái xe ở Hoa Kỳ (được nhân giống bởi những người chưa bao giờ thực sự ở trạng thái) là nó chủ yếu là những con đường rộng, thẳng làm cho những chiếc xe bán tải khổng lồ có vẻ nhỏ và nơi mọi người lái những chiếc xe cơ bắp sáo rỗng của họ chủ yếu và đôi khi rẽ sang trái . Nhưng nước Mỹ có vô số những con đường lái xe tuyệt vời nằm rải rác trên lãnh thổ rộng lớn của nó, những con đường ngoạn mục với đường băng và phong cảnh tuyệt vời, và có rất nhiều người ở Hoa Kỳ thích một chiếc xe xử lý tốt hơn một chiếc cược lớn, mạnh mẽ thì phẫn nộ.

Danh sách này dành cho họ vì nó cố gắng tập trung 12 chiếc xe hiệu suất xử lý tốt nhất mà bạn có thể mua với giá dưới 100.000 đô la (một số trong số đó rơi vào con số đó). Bạn cũng có thể ngạc nhiên khi lưu ý rằng hai trong số những chiếc xe trong danh sách dưới đây là bởi tất cả các định nghĩa xe cơ bắp thực tế, nhưng trong hóa thân hiện tại, họ có rất nhiều DNA xe thể thao và họ hoàn toàn xứng đáng với vị trí của họ trong danh sách này.

Khi đầu tiên thực hiện nghiên cứu cho danh sách này, tôi nghĩ rằng sẽ rất khó khăn để có được mười chiếc xe phù hợp với hóa đơn mà không cần phải điền vào danh sách với các cửa sổ nóng. Nhưng may mắn thay, nắp 100.000 đô la đã chứng minh đủ để bao gồm nhiều xe hơi có thể khá đa dạng, nhưng tất cả họ đều được biết đến với khả năng xử lý tuyệt vời của họ. Thực tế là một số trong số họ cũng thực sự nhanh trong một đường thẳng và vẫn nằm trong ngân sách là một phần thưởng.

12/12 2019 Alfa Romeo Giulia QV 2019 Alfa Romeo Giulia QV

Alfa Romeo đã làm rất nhiều người ngạc nhiên với chiếc xe Alfa Romeo Giulia 2019 tốt như thế nào để lái xe. Đó là chiếc xe dẫn động cầu sau thể thao đầu tiên của nhà sản xuất ô tô trong nhiều thập kỷ, và đó là mô hình cuối cùng cũng có được xu hướng gần đây của các mẫu Alfa Romeo rất đẹp, nhưng những người có động lực lái xe mờ nhạt (tôi vẫn không vượt qua chúng làm cho chúng trở nên tuyệt vời Nhìn Brera xử lý như một con chó sũng nước). Nhưng, với mắt tôi, nó không trông nóng như nó có thể cho các thành phần của nó.

Điều đó nói rằng, nó hoàn toàn xứng đáng với vị trí của mình trong danh sách này bởi vì nó rất tuyệt vời để lái xe. Nó có tay lái tuyệt vời, một mặt sau vui tươi nhưng có thể điều khiển được trượt ra khi nào và bạn muốn bao nhiêu, cộng với ghi chú động cơ độc đáo đó không giống bất kỳ chiếc xe nào khác. Giulia QV điều hành một động cơ được phát triển do Ferrari bị cáo buộc (nó được cho là cùng một đơn vị với động cơ V8 của chính Ferrari, nhưng với hai xi-lanh ít hơn.) Đơn vị được đề cập là một bộ phận hoàn toàn, 2,9 lít, V-6 Turbos và 505 mã lực. Một người mua nhỏ của Hoa Kỳ có thể có là thiếu tùy chọn cho hộp số thủ công (nhân tiện, có sẵn ở châu Âu) - nó chỉ được cung cấp với tự động tám cấp ở Hoa Kỳ.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Alfa Romeo Giulia QV 2019

11/12 2019 Cuộc thi BMW M2 2019 BMW M2 Competition

Nhiều người theo chủ nghĩa thuần túy xem BMW BMW M2 2018 là chiếc BMW nổi bật tốt nhất hiện tại của Motorsport hiện tại để tích lũy những người đam mê. Đó là chiếc xe M nhẹ nhất, nhỏ nhất, thực sự và cũng là chiếc có chiều dài cơ sở ngắn nhất. M2 mới nhất là cuộc thi M2 (thay thế hoàn toàn trước đây) và tin tức lớn với nó là nó đã được ban cho cùng một ống đôi, sáu xi-lanh, cung cấp năng lượng cho M3 và M4.

Các nhà phê bình thực sự phát cuồng về việc ném một chút đường băng xoắn, nhắc nhở một số nhà báo vận động cao cấp hơn về những chiếc xe vui nhộn, đáng sợ từ những năm 1990 (theo một cách tốt). Cuộc thi M2 có tay lái tuyệt vời, sự pha trộn tốt giữa sự thoải mái và kiểm soát cơ thể ở các góc, nhiều sức mạnh để đẩy mình ra khỏi các góc nói trên, và nó là một chiếc xe đủ nhỏ để không cảm thấy quá lớn trên hầu hết các con đường.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Alfa Romeo Giulia QV 2019

11/12 2019 Cuộc thi BMW M2 2019 Cadillac ATS-V

Nhiều người theo chủ nghĩa thuần túy xem BMW BMW M2 2018 là chiếc BMW nổi bật tốt nhất hiện tại của Motorsport hiện tại để tích lũy những người đam mê. Đó là chiếc xe M nhẹ nhất, nhỏ nhất, thực sự và cũng là chiếc có chiều dài cơ sở ngắn nhất. M2 mới nhất là cuộc thi M2 (thay thế hoàn toàn trước đây) và tin tức lớn với nó là nó đã được ban cho cùng một ống đôi, sáu xi-lanh, cung cấp năng lượng cho M3 và M4.

Kiểm soát đi xe từ tính cũng là theo tiêu chuẩn và, thông qua việc kiểm soát độ cứng giảm chấn, nó có thể làm cho chiếc xe thoải mái thoải mái hoặc rất cứng. Sự khác biệt là khá đáng chú ý, và nhân vật xe hơi thay đổi khá đáng kể.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Cadillac ATS-V 2019

9/12 2019 Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Bất kỳ chiếc Chevy Camaro nào được đóng gói 1le đều tốt xung quanh một bản nhạc, nhưng ZL1 vẫn rất mới với điều trị 1LE cũng cực kỳ mạnh mẽ và rất nhanh theo một đường thẳng. Gói 1LE được thiết kế đặc biệt để cải thiện khả năng xử lý và hành vi của xe trên đường đua thông qua việc sử dụng các bit aero thực sự hoạt động, phanh tốt hơn, lốp xe dính, ống xả hai chế độ tự do hơn, chỗ ngồi recaro bên trong và đáy phẳng. Tay lái được bọc Alcantara.

Rõ ràng, nó đã biến mất thời gian vài giây của chiếc xe. Việc Chevy thậm chí đã đi chiếc xe xung quanh đường đua huyền thoại của Đức là bằng chứng cho thấy công ty khá tự tin vào sản phẩm của mình.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Cadillac ATS-V 2019

9/12 2019 Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019 Chevy Corvette Z06

Bất kỳ chiếc Chevy Camaro nào được đóng gói 1le đều tốt xung quanh một bản nhạc, nhưng ZL1 vẫn rất mới với điều trị 1LE cũng cực kỳ mạnh mẽ và rất nhanh theo một đường thẳng. Gói 1LE được thiết kế đặc biệt để cải thiện khả năng xử lý và hành vi của xe trên đường đua thông qua việc sử dụng các bit aero thực sự hoạt động, phanh tốt hơn, lốp xe dính, ống xả hai chế độ tự do hơn, chỗ ngồi recaro bên trong và đáy phẳng. Tay lái được bọc Alcantara.

Rõ ràng, nó đã biến mất thời gian vài giây của chiếc xe. Việc Chevy thậm chí đã đi chiếc xe xung quanh đường đua huyền thoại của Đức là bằng chứng cho thấy công ty khá tự tin vào sản phẩm của mình.

từ $ 67,790

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Cadillac ATS-V 2019 2019 Ford Mustang Shelby GT350R

9/12 2019 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Bất kỳ chiếc Chevy Camaro nào được đóng gói 1le đều tốt xung quanh một bản nhạc, nhưng ZL1 vẫn rất mới với điều trị 1LE cũng cực kỳ mạnh mẽ và rất nhanh theo một đường thẳng. Gói 1LE được thiết kế đặc biệt để cải thiện khả năng xử lý và hành vi của xe trên đường đua thông qua việc sử dụng các bit aero thực sự hoạt động, phanh tốt hơn, lốp xe dính, ống xả hai chế độ tự do hơn, chỗ ngồi recaro bên trong và đáy phẳng. Tay lái được bọc Alcantara.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Cadillac ATS-V 2019

9/12 2019 Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2019 Honda Civic Type-R

Bất kỳ chiếc Chevy Camaro nào được đóng gói 1le đều tốt xung quanh một bản nhạc, nhưng ZL1 vẫn rất mới với điều trị 1LE cũng cực kỳ mạnh mẽ và rất nhanh theo một đường thẳng. Gói 1LE được thiết kế đặc biệt để cải thiện khả năng xử lý và hành vi của xe trên đường đua thông qua việc sử dụng các bit aero thực sự hoạt động, phanh tốt hơn, lốp xe dính, ống xả hai chế độ tự do hơn, chỗ ngồi recaro bên trong và đáy phẳng. Tay lái được bọc Alcantara.

Rõ ràng, nó đã biến mất thời gian vài giây của chiếc xe. Việc Chevy thậm chí đã đi chiếc xe xung quanh đường đua huyền thoại của Đức là bằng chứng cho thấy công ty khá tự tin vào sản phẩm của mình.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Honda Civic Type-R 2019.

5/12 2019 Jaguar XE S 2019 Jaguar XE S

Jaguar XE hasn đã tỏ ra cực kỳ phổ biến trong những năm trên thị trường, nhưng điều đó chắc chắn không liên quan gì đến cách xử lý nó. Không bao gồm Cadillac ATS, mà tôi đã thực sự điều khiển, tôi có thể nói kỹ lưỡng nó tốt hơn tất cả các đối thủ chính thống của nó tại giải quyết các góc, có thể buộc cho vị trí đầu tiên với Alfa Romeo Giulia.

XE nóng nhất, XE S, cũng có rất nhiều poke, nhờ vào động cơ tăng áp, 3.0 lít, V-6 với 380 mã lực-cùng một đơn vị cơ bản cung cấp năng lượng cho chiếc xe thể thao loại Jaguar F 2019. Nghe có vẻ thực sự tốt, một chút giống như loại Jag E cổ điển, và nó cũng cung cấp hiệu suất tuyệt vời. Nhưng nó vẫn là cách mà XE đi xung quanh các góc sẽ vẫn là điểm nổi bật của trải nghiệm lái xe của nó.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Honda Civic Type-R 2019.

5/12 2019 Jaguar XE S 2019 Nissan GT-R

Jaguar XE hasn đã tỏ ra cực kỳ phổ biến trong những năm trên thị trường, nhưng điều đó chắc chắn không liên quan gì đến cách xử lý nó. Không bao gồm Cadillac ATS, mà tôi đã thực sự điều khiển, tôi có thể nói kỹ lưỡng nó tốt hơn tất cả các đối thủ chính thống của nó tại giải quyết các góc, có thể buộc cho vị trí đầu tiên với Alfa Romeo Giulia.

XE nóng nhất, XE S, cũng có rất nhiều poke, nhờ vào động cơ tăng áp, 3.0 lít, V-6 với 380 mã lực-cùng một đơn vị cơ bản cung cấp năng lượng cho chiếc xe thể thao loại Jaguar F 2019. Nghe có vẻ thực sự tốt, một chút giống như loại Jag E cổ điển, và nó cũng cung cấp hiệu suất tuyệt vời. Nhưng nó vẫn là cách mà XE đi xung quanh các góc sẽ vẫn là điểm nổi bật của trải nghiệm lái xe của nó.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Honda Civic Type-R 2019.

5/12 2019 Jaguar XE S 2019 Porsche 718 Cayman GTS

Jaguar XE hasn đã tỏ ra cực kỳ phổ biến trong những năm trên thị trường, nhưng điều đó chắc chắn không liên quan gì đến cách xử lý nó. Không bao gồm Cadillac ATS, mà tôi đã thực sự điều khiển, tôi có thể nói kỹ lưỡng nó tốt hơn tất cả các đối thủ chính thống của nó tại giải quyết các góc, có thể buộc cho vị trí đầu tiên với Alfa Romeo Giulia.

XE nóng nhất, XE S, cũng có rất nhiều poke, nhờ vào động cơ tăng áp, 3.0 lít, V-6 với 380 mã lực-cùng một đơn vị cơ bản cung cấp năng lượng cho chiếc xe thể thao loại Jaguar F 2019. Nghe có vẻ thực sự tốt, một chút giống như loại Jag E cổ điển, và nó cũng cung cấp hiệu suất tuyệt vời. Nhưng nó vẫn là cách mà XE đi xung quanh các góc sẽ vẫn là điểm nổi bật của trải nghiệm lái xe của nó.

Đọc đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Honda Civic Type-R 2019.

5/12 2019 Jaguar XE S 2019 Porsche 911 Carrera

Jaguar XE hasn đã tỏ ra cực kỳ phổ biến trong những năm trên thị trường, nhưng điều đó chắc chắn không liên quan gì đến cách xử lý nó. Không bao gồm Cadillac ATS, mà tôi đã thực sự điều khiển, tôi có thể nói kỹ lưỡng nó tốt hơn tất cả các đối thủ chính thống của nó tại giải quyết các góc, có thể buộc cho vị trí đầu tiên với Alfa Romeo Giulia.

XE nóng nhất, XE S, cũng có rất nhiều poke, nhờ vào động cơ tăng áp, 3.0 lít, V-6 với 380 mã lực-cùng một đơn vị cơ bản cung cấp năng lượng cho chiếc xe thể thao loại Jaguar F 2019. Nghe có vẻ thực sự tốt, một chút giống như loại Jag E cổ điển, và nó cũng cung cấp hiệu suất tuyệt vời. Nhưng nó vẫn là cách mà XE đi xung quanh các góc sẽ vẫn là điểm nổi bật của trải nghiệm lái xe của nó.

Đọc bài đánh giá đầy đủ của chúng tôi về Porsche 911 Carrera 2019

1/12 2019 Toyota GT86 2019 Toyota GT86

Nếu bạn không thực sự quan tâm đến việc một chiếc xe đi nhanh như thế nào, nhưng bạn thực sự muốn nó vui vẻ, có thể tung và khá quá mức, thì Toyota GT86 là một trong những lựa chọn tốt nhất. Mặc dù vậy, nó không nhanh lắm. Trên thực tế, nó sẽ được vượt qua bởi hầu hết các hatch nóng, nhưng ít xe hơi mang đến cho những người đam mê nhiều niềm vui như con đường này trên một con đường vui vẻ, ngoằn ngoèo. Chiếc xe được cố tình thiết lập để không có một lượng lớn độ bám, với phần đuôi xe bị vỡ thường xuyên, yêu cầu người lái phải vắt nó dưới sự kiểm soát.

Nguồn năng lượng của nó - hoặc thiếu nó - là một chiếc không phẳng bốn công suất tạo ra 200 mã lực. Và, động cơ cũng không tốt như vậy, nhưng ngoài điều này, có rất ít lời chỉ trích về gói GT86, mà bạn cũng có thể có với một chút hương vị của Subaru, như là Brz gần như giống hệt nhau (nhưng hiếm hơn nhiều) .