2023 bmw m5 cạnh tranh 0-60

Đây là một trong những tình huống hiếm hoi không tính ma sát tĩnh nhưng độ bám tối đa được cho là 1. 44 G (một mức cực kỳ lạc quan đối với bất kỳ chiếc sedan nào, chứ đừng nói đến một chiếc AWD). Thay vào đó, tôi sử dụng góc dốc tối đa 79%, thay thế cho 0. 79 (tức là 79 chia cho 100)

Độ bám thực tế của nó là 1. 19 G x 0. 79 = 0. 94G

NORDSCLEIFE
((20600m/(300km/h/(232m*0. 3048m))x(2075kg/707hp)/1. 44g)x0. 0095

LAP ĐIỆN
((4410lb+75kg)/707hp)x((1. 75 mi)x12)x. 79x. 75

Là một trong những mẫu sedan hiệu suất mạnh mẽ nhất của BMW, M5 mang lại hiệu suất vượt trội trong gói bốn cửa sang trọng và thiết thực.

Ra mắt lần đầu tiên trên toàn cầu vào năm 1984, chiếc E28 M5 nguyên bản là mẫu xe bốn cửa đầu tiên của bộ phận Motorsports của BMW. Những chiếc xe tiêu chuẩn Bắc Mỹ được trang bị động cơ 3 công suất 256 mã lực. Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 5 lít được ghép nối riêng với hộp số sàn 5 cấp. Tổng cộng, chỉ có hơn 2.000 chiếc M5 thế hệ đầu tiên được sản xuất, khiến nó trở thành một trong những chiếc BMW hiếm nhất từ ​​​​trước đến nay. Mặc dù phần lớn những chiếc M5 được sản xuất tại Munich nhưng một số lượng nhỏ cũng được sản xuất tại cơ sở của BMW ở Nam Phi. Xe sản xuất cho thị trường Bắc Mỹ thậm chí còn khó tìm hơn vì chúng chỉ được sản xuất từ ​​​​năm 1986 đến 1987

E34 kế nhiệm E28 vào năm 1989 và một lần nữa được chế tạo thủ công tại nhà máy Garching của BMW ở Munich. 3 mới. Động cơ sáu lít 6 lít công suất 307 mã lực và mô-men xoắn 266 lb-ft là tiêu chuẩn và được ghép nối với hộp số sàn 5 cấp. Hộp số sàn sáu cấp thay thế hộp số năm tốc độ vào năm 1995, đây là năm sản xuất cuối cùng của E34 M5. M5 thế hệ E34 cũng là chiếc đầu tiên có hai kiểu dáng thân xe. một chiếc sedan và một chiếc xe ngựa

Sau năm 1995, M5 không còn nằm trong dòng 5 Series cho đến khi nó quay trở lại vào năm 1998 khi được đưa trở lại như một phần của thế hệ E39. Không giống như những người tiền nhiệm, M5 không còn được chế tạo thủ công và được sản xuất trên cùng dây chuyền với 5 Series tiêu chuẩn tại Dingolfing, Đức. E39 M5 cũng là chiếc đầu tiên có động cơ V-8, trong trường hợp này là động cơ 4 xi-lanh công suất 394 mã lực. Đơn vị 9 lít kết hợp với hộp số tay sáu cấp. Mặc dù dùng chung phần lớn khung gầm với 540i, M5 có chiều cao xe thấp hơn, thanh chống lật dày hơn và lò xo phụ polyurethane. BMW còn bổ sung thêm bộ vi sai hạn chế trượt cầu sau, đĩa phanh thông gió lớn ở cả 4 góc và hỗ trợ trợ lực lái trợ lực theo tốc độ servotronic.

Sự xuất hiện của M5 thế hệ E60 vào năm 2005 là một bước đi triệt để vì giờ đây nó đã có số vòng tua máy cao 5. 0 lít V-10 có công suất 500 mã lực và 380 lb-ft. Hộp số sàn sáu cấp vẫn là tiêu chuẩn và hộp số tự động ly hợp đơn SMG của BMW có sẵn dưới dạng tùy chọn, khiến E60 M5 trở thành chiếc xe đầu tiên cung cấp hộp số hai bàn đạp. Thế hệ này cũng là thế hệ thứ hai cung cấp kiểu dáng thân xe wagon;

F10 M5 ra mắt vào năm mẫu 2011 và nhận được 4 phiên bản mới. V-8 tăng áp kép 4 lít công suất 560 mã lực và mô-men xoắn 502 lb-ft, thể hiện sự tăng mô-men xoắn đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Tại thị trường Bắc Mỹ, M5 có sẵn hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Gói Cạnh tranh đã được cung cấp bắt đầu từ năm mẫu 2014, giúp tăng công suất lên 575 mã lực. Các nâng cấp hiệu suất bổ sung bao gồm hệ thống treo được điều chỉnh lại, tỷ số lái được cải thiện, chiều cao xe thấp hơn và chế độ M Dynamic nâng cấp

Khi F90 M5 được tiết lộ cho model năm 2018, nó đã mang theo một sự thay đổi căn bản khác. dẫn động bốn bánh. Chiếc xe được thiết kế để phân phối lực giữa bốn góc theo tiêu chuẩn, nhưng chế độ drift chỉ dành cho hệ dẫn động cầu sau đã thu hút những người theo chủ nghĩa thuần túy đang tìm kiếm những đường trượt khói. Những đường trượt như vậy thực sự đã có sẵn nhờ động cơ tăng áp kép 4 tiêu chuẩn. Động cơ V-8 4 lít công suất 592 mã lực và 553 lb-ft, hoặc 617 mã lực của mẫu Cạnh tranh. Trong cả hai trường hợp, hộp số tay có sẵn trước đó đã không còn, chỉ còn lại hộp số tự động tám cấp. Cuộc thi M5 được nâng cao hơn nữa nhờ những thay đổi về khung gầm như ống lót chắc chắn hơn, chiều cao xe thấp hơn, lốp bám đường hơn và các điều khiển cập nhật cho hệ thống treo thích ứng

So với M3 nhỏ hơn, sắc nét hơn và các phiên bản hiệu suất của 7 Series lớn hơn, M5 đạt điểm trung bình về tốc độ, tính thực tế và sự sang trọng. Khi BMW nỗ lực điện khí hóa dòng sản phẩm của mình, có thể M5 thế hệ tiếp theo sẽ là xe hybrid hoặc thậm chí chạy hoàn toàn bằng điện.

Phiên bản đặc biệt bị lãng quên

Lái xe nào chê M5 trở nên quá mềm theo năm tháng thì nên nhìn vào M5 CS. Mẫu xe "Competition Sport" này là phiên bản hiệu suất cực cao của F90 M5 và có lẽ là chiếc M5 sẵn sàng cho đường đua nhất từ ​​trước đến nay. Công suất 627 mã lực của nó chỉ là một phần của câu chuyện. Trọng lượng đã giảm nhờ sử dụng rộng rãi sợi carbon và khung gầm của nó được điều chỉnh để đáp ứng thay vì sự thoải mái - hãy xem những chiếc ghế xô được gia cố chắc chắn để biết bằng chứng. Hầu hết các tính năng sang trọng và công nghệ điển hình của 5 Series đều có mặt, nhưng M5 CS vẫn là một cỗ máy đáng kinh ngạc trong đường đua. Tại cuộc thi Xe hiệu suất của năm 2022, M5 CS đã khiến ban giám khảo phải kinh ngạc với khả năng tăng tốc mạnh mẽ và khả năng xử lý ồn ào

số 0 là gì

Cuộc thi BMW M5 2023 nhanh như thế nào?

Cuộc thi M5 năm 2023 có bao nhiêu mã lực?

Tốc độ của M5 0 là bao nhiêu