Nguyên nhân nứt nắp quy lát

Do người vận hành chủ quan không kiểm tra xe hoặc không để ý đến những bất thường của xe trong khi vận hành,hoặc để cho bệnh nặng xe không chạy được nữa mới báo, khi đấy nước làm mát chảy vào xy lanh, sau đó nước sẽ xuống cac te làm hỏng dầu bôi trơn đẫn đến động cơ quá nhiệt kèm theo dầu bôi trơn mất khả năng bôi trơn, dẫn đến bó máy ( pít tông bị kẹt), lột biên ( hỏng bạc trục khuỷu), hỏng xy lanh…. lúc này phải đại tu ( sửa chữa lớn) động cơ, hoặc phải thay động cơ khác.

Dấu hiệu, triệu chứng xe bị thổi gioăng mặt máy

Bằng mắt thường ta có thể kiểm tra thấy nước làm mát rò rỉ ra bên ngoài, những vị trí đó sẽ bị nước làm mát ăn mòn bề mặt tạo ra những mảng bám rỉ sét ở trên thân động cơ. Vị trí đó là nơi nước làm mát đã tiếp xúc với thân động cơ lâu ngày.

Hình ảnh mặt máy bị thổi gioăng

Dấu hiệu cũng dễ nhận biết khi xe ô tô bị thổi gioăng mặt máy đó là khi bạn mở nắp két nước khi động cơ đang nổ máy thấy hiện tượng xủi tăm của nước làm mát trong két nước

Phương pháp cách nhận biết thổi gioăng mặt máy

Động cơ nóng lên bất thường, nước làm mát nóng có thể bắn ra khỏi nắp két nước hoặc ta có thể nhìn thấy đồng hồ trên táp lô báo nhiệt độ nước cao. Để xác định chuẩn xác bị thổi gioăng hay không thì ta tiến hành mở nắp két nước quan sát ( chú ý nước trong két nước rất nóng nên khi mở phải cẩn thận hoặc để cho động cơ nguội hãy mở) :

• Đổ đầy nước vào két
• Cho động cơ chạy không tải
• Quan sát mặt nước, nếu có hiện tượng bong bóng khí xuất hiện nơi nắp két nước
• Nước trong két bị đẩy ra ngoài thì đó là do thổi gioăng tạo ra.
• Nước trong két có váng dầu lúc này cần gọi ngay cho kỹ thuật viên đến kiểm tra

Thổi gioăng mặt máy có 3 trường hợp chính

• Thổi từ máy sang đường áo nước: cái này xe chạy nước sẽ bị sôi, xe có nắp trên két sẽ nhìn thấy tăm sủi lên trên khi đổ đủ nước.xe không có nắp trên két nước thì chỉ phát hiện nhờ kinh nghiệm và loại trừ.
• Thổi từ máy sang đường dầu: nếu hở nhỏ thì chỉ có dàu sang nước.lúc này nước sẽ có màu cà phê sữa loảng và váng dầu.nếu hở lớn thì khi không nổ máy nước có thể chảy ngược vào đường dầu,kiểm tra dầu sẽ thấy.
• Thổi thông các máy sang nhau: hiện tượng máy yếu,có tiếng gõ khi đi ga đột ngột,có mùi xăng sống

Quy trình xử lý thổi gioăng mặt máy

Kỹ thuật viên phải có 1 quy trình sửa chữa rất cẩn thận và tỉ mỉ qua từng công đoạn. Những công đoạn này được THC Auto Service ghi lại và phân tích trên một chiếc Camry 3.0 sản xuất năm 2003. Với tuổi đời của một chiếc xe 16 năm thì việc xảy ra những hiện tượng trên thì không còn xa lạ gì với công việc đại tu toàn bộ xe. Những chiếc xe càng lâu đời thì những hiện tượng hư hỏng liên quan đến độ kín khít của các gioăng làm kín trên động cơ xuất hiện rất phổ biến. Vì thế cho nên người chủ sở hữu xe sẽ phải thường xuyên để ý kiểm tra khoang máy để tránh các chi phí lớn cho đại tu xe.

• Bước 1: Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tổng thể động cơ: Kiểm tra bề mặt động cơ có bị chảy dầu hay có bộ phận nào bị han rỉ do nước làm mát gây ra. Với việc kiểm tra tổng thể như vậy sẽ giúp cho kỹ thuật viên nắm chắc chắn những vị trí hư hỏng để đưa ra những biện pháp xử lý tốt nhất.
• Bước 2 : Tháo và hạ động cơ: Công đoạn này đòi hỏi kỹ thuật viên phải nắm chắc kiến thức về động cơ nếu không sẽ gây mất rất nhiều thời gian để có thể phục hồi lại những chi tiết hư hỏng. Do vậy việc chẩn đoán các ban bệnh ở bước 1 sẽ trực tiếp quyết định đến việc chúng ta có tháo hạ máy hay không. Tháo hạ động cơ sẽ mất rất nhiều thời gian vì sẽ liên quan đến các hệ thống điện máy, nên cần cẩn thận các chi tiết cảm biến giắc nối điện ở trên thân động cơ và nắp động cơ. Vì các chi tiết này hoạt động lâu ngày và làm việc trong môi trường nhiệt độ cao khi tháo lắp sẽ dễ vỡ và hỏng, tăng chi phí sửa chữa. Việc tháo lắp hệ thống điện động cơ cần ghi nhớ các bước tháo lắp để trong quá trình hoạt động của động cơ sẽ không bị gián đoạn và phát sinh lỗi.

• Bước 3: Tháo các hệ thống dẫn động bằng dây cu roa ở đầu máy, puli trục khuỷu, đánh dấu trước khi tháo để tiệc cho việc lắp ráp lại.
• Bước 4: Sau khi tháo hạ động cơ sẽ phải tháo nắp quy lát để ta có thể quan sát được gioăng làm kín và đánh giá được mức độ hư hỏng. Tháo nắp giàn cò, tháo trục cam và lấy dấu trục cam để đánh dấu vị trí ăn khớp tiện cho việc lắp đặt và hoạt động của động cơ được ổn định. Vệ sinh hệ thống đánh lửa và hệ thống phối khí do có thể nước làm mát hở sẽ lọt xuống các khe hở xuppap. Sau khi tháo các chi tiết trên ta tháo các bulong liên kết nắp quy lát với thân động cơ.Mặt máy của động cơDầu bôi trơn vẫn tốt chứng tỏ xe chỉ bị hiện tưởng thổi gioăng mặt máy dạng nhẹTháo rã các chi tiết của động cơ xe ô tô

• Bước 5:  Kiểm tra gioăng nắp máy: Hiện tượng cháy rỗ do nhiệt độ động cơ. Cong vênh các vị trí gần khu vực nước làm mát chảy ra

Hình ảnh lốc máy

• Nắp quy lát sau khi được tháo ra kiểm tra sẽ được đưa đi vệ sinh đánh rửa bằng xăng để loại bỏ các bụi bẩn bám ở thân nắp quy lát.

• Với việc gioăng làm kín bị hư hỏng nên cần thay thế, trước khi thay ta cần bôi 1 lớp keo lên vị trí tiếp xúc giữa gioăng, thân động cơ và nắp máy. Thao tác này sẽ giúp ta có được 1 sự liên kết chặt chẽ và kín khít đảm bảo cho việc không bị hở dung dịch nước làm mát ra ngoài khắc phục được một trong những lỗi nghiêm trọng trên thân động cơ.
• Khi phát hiện ra những triệu chứng và hiện tượng ở trên quý vị có thể liên hệ với Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC Địa chỉ 587 – 589 Phúc Diễn, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội hoặc qua Hotline để nhận tư vấn và đặt lịch sửa chữa.

Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy

• Thổi gioăng mặt máy có rất nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng chủ yếu do động cơ quá nhiệt ( nhiệt độ động cơ quá cao). Khi nhiệt độ động cơ quá cao, các chi tiết của động cơ như mặt máy, lốc máy bị biến dạng gây hư hỏng gioăng mặt máy và tạo khe hở giữa mặt máy và lốc máy.
• Nguyên nhân thứ 2 gây thổi gioăng mặt máy là do thời gian sử dụng xe quá lâu tuổi thọ động cơ đã kém, các chi tiết trên động cơ dần dần bị hư hỏng, gioăng mặt máy cũng vậy, gioăng mặt máy thường bị rách, mủn, vỡ .. nên cần phải thay

Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy

Để nhận được báo giá chi tiết cũng như tư vấn sửa chữa “Động cơ xe ô tô bị thổi gioăng mặt máy” của bạn vui lòng liên hệ:

Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68

Email: [email protected]

Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC

• Dán film cách nhiệt cho ô tô
• Đại lý film cách nhiệt Hi-Kool chính hãng
• Lắp đặt camera
• Lắp đặt phụ kiện, đồ chơi, độ đèn, loa
• Lắp đặt cảm biến áp suất lốp
• Bảo dưỡng sửa chữa
• Sửa chữa điện – điều hòa

Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”

Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Website dịch vụ:www.otomydinhthc.com

Website phụ tùng:www.shopoto.com.vn

Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA

Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as

Google map:

Xưởng dịch vụ 1:

https://www.google.com/maps/place/S%C6%A1n+g%C3%B2+%C3%B4+t%C3%B4+ch%E1%BA%A5t+l%C6%B0%E1%BB%A3ng+cao/@21.0295911,105.7570965,21z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x8268a867e75b9886!8m2!3d21.0296203!4d105.7573268?hl=vi-VN