Phớt chắn dầu tiếng anh là gì năm 2024
|
Phớt chặn dầu – tên tiếng anh là Oil seal, là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ máy nén khí. Có chức năng che chắn và bảo vệ cho vòng bi, ngoài ra nó còn giúp tránh được bụi bẩn và không khí lọt vào các bộ phận. Phớt chặn dầu chi thành 2 loại: phớt chặn dầu lò xo, phớt chặn dầu môi. Show
\>> Xem thêm tại: Bảo dưỡng máy nén khí định kì Phớt chắn dầu Atlas copco 1616551700 máy nén trục vít Máy nén khí biến tần GA7-90 VSD Atlas copco Phớt chặn dầu lò xoĐặc điểm cơ bản
Phớt chắn dầu môiĐặc điểm cơ bản
Danh sách và một vài hình ảnh các mã phớt chặn dầu Atlas CopcoSTT Part Number 1 2901044800 2 2901029900 3 2906020100 4 1614873800 5 1092020200 6 1089057520 7 1621054799 8 1613804400 9 1613804402 10 1621853700 11 1613830400 12 1613836600 13 1622010900 14 1614978800 15 1614734200 16 1614866408 Phốt Chặn Dầu NOK TC 45x62x9 mm, Nitrile (NBR) hay phớt chắn dầu, phớt lò xo, phốt trục quay, phốt mỡ, tiếng anh (Oil Seal) là một chi tiết cơ khí có tác dụng ngăn chặn các tác nhân bên ngoài xâm nhập vào bên trong xy-lanh, trục xy-lanh, động cơ, hộp số và ngăn chặn dầu rò rỉ ra bên ngoài... Làm bằng vật liệu đàn hồi (thường là cao su tổng hợp) kết hợp với khung vỏ kim loại và lò xo Garter. Hiện tại ở Việt Nam có các thương hiệu phớt chắn dầu, phớt lò xo nổi tiếng như: phớt chắn dầu NOK, phớt chắn dầu CORTECO (NOK), phớt chắn dầu NATEC, Phớt chắn dầu SKF ... Với các dòng phốt chắn dầu thông dụng như TC, HTC, TB , LBH, HMSA 10, HMS 5 ... Bình Minh Sealtech cung cấp Phốt chặn dầu, phớt chắn dầu vỏ thép không gỉ (inox 304), vòng phớt chắn dầu chính hãng. Chúng tôi tự hào là đối tác uy tín về việc hợp tác phân phối sản phẩm công nghệ SEAL TECH: Phốt chặn dầu, phớt máy bơm, phớt chắn dầu chịu nhiệt, phốt bơm nước, vòng phớt chắn dầu, phớt chặn dầu, phớt máy bơm nước công nghiệp của các hãng hàng đầu thế giới như: Eagle Burgmann, John Crane, Roten, Fluiten, Akoken, FBU, Seoul Tech, Vulcan .. tại thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua. Phốt chặn dầu inox (ptfe)Tại sao phớt chắn dầu Inox ngày càng được ứng dụng nhiều:Động cơ diesel và xăng hiện đại ngày càng có yêu cao hơn về phớt dầu - phốt chặn dầu. Điều này là do tốc độ động cơ cao hơn và nhiệt độ dầu cũng cao hơn. Ngoài ra, khoảng thời gian bảo trì ngày càng dài cho việc thay dầu là cần thiết, điều này làm cho các loại dầu giàu chất phụ gia được sử dụng tích cực hơn đối với vật liệu làm kín. Phớt cao su chắn dầu thường được sử dụng, chỉ có thể đáp ứng những nhu cầu gia tăng này ở một mức độ hạn chế. Và cần thiết phải có loại phớt chắn dầu tốt hơn đáp ứng được yêu cầu mới. Và phớt chắn dầu chịu nhiệt - phốt dầu bằng vật liệu polytetrafluorethylene (PTFE) là một giải pháp tuyệt vời Phớt chắn dầu PTFE - phớt dầu inox có những tính năng vượt trội:• Vòng phớt chắn dầu có lớp phủ niêm phong rộng hơn đáng kể mà không có lò xo kim loại • Phớt dầu chịu được nhiệt độ cao và các loại dầu động cơ hiện đại • Phớt dầu có ma sát thấp • Phớt chặn dầu cung cấp hiệu suất làm kín rất tốt Ngoài ra, PTFE cho phép ứng dụng trong trường hợp không đủ bôi trơn và chạy khô, cũng như ứng dụng với trục không gia nhiệt. Môi niêm phong PTFE và môi bảo vệ PTFE được đúc trực tiếp và có thể hướng vào bên trong hoặc bên ngoài, tùy thuộc vào cách lắp ráp tương ứng. Lưu ý khi lắp đặt phốt chặn dầu - phớt chắn dầu PTFE: • Trong hầu hết các trường hợp, phớt dầu PTFE được trang bị một nắp nhựa để để bảo vệ môi làm kín. Điều này cũng đảm bảo hình dạng hình học đồng đều của môi làm kín và sự liên kết tối ưu của nó với bề mặt trục. Cần đảm bảo rằng nắp sẽ được tháo ra chỉ khi sử dụng để lắp ráp. Môi niêm phong nhạy cảm không được di chuyển hoặc tháo bỏ vì điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chức năng niêm phong • Trước khi lắp ráp phớt dầu, bề mặt trục phải được kiểm tra cẩn thận để chắc chắn rằng nó không có rãnh hoặc các hư hỏng khác. Nếu có hư hỏng bề mặt trục, phải được xử lý trước khi lắp phớt dầu. Trường hợp cần thiết phải tham khảo ý kiến của chuyên gia động cơ / thợ sửa chữa, người có thể sẽ thực hiện hoàn thiện bề mặt trục chuyên nghiệp • Quan trọng: Phốt dầu PTFE phải được lắp đặt khô. Dầu mỡ dưới bất kỳ hình thức nào KHÔNG được sử dụng để lắp ráp. Để lắp ráp, nắp nhựa được định vị sao cho phớt dầu có thể trượt nhẹ nhàng lên trục. Một công cụ chèn thích hợp phải được sử dụng khi trượt hoặc ép phớt dầu vào trục và phải đảm bảo rằng điều này xảy ra đều và không có tải trọng va đập. Nếu không thì có nguy cơ làm hỏng môi niêm phong, và không đảm bảo phớt chặn dầu hoạt động tốt nhất • Để đảm bảo rằng phớt dầu PTFE đạt hiệu suất cao, chỉ nên vận hành thiết bị sau tối thiểu 4 giờ và trong một số trường hợp tùy thuộc vào ứng dụng động cơ tối thiểu 8 giờ sau khi lắp ráp Phớt chặn đầu tiếng Anh là gì?Phốt Chặn Dầu NOK TC 45x62x9 mm, Nitrile (NBR) hay phớt chắn dầu, phớt lò xo, phốt trục quay, phốt mỡ, tiếng anh (Oil Seal) là một chi tiết cơ khí có tác dụng ngăn chặn các tác nhân bên ngoài xâm nhập vào bên trong xy-lanh, trục xy-lanh, động cơ, hộp số và ngăn chặn dầu rò rỉ ra bên ngoài... Seal Oil là gì?Phớt chắn dầu (OIL SEAL) được hiểu là một bộ phận của máy móc kỹ thuật. Sản phẩm này có vai trò bảo vệ vòng bi trong kết cấu máy móc, đảm bảo hệ thống luôn hoạt động ổn định và hiệu quả. CR SEAL là gì?Cartridge Seal là một cụm làm kín hoàn chỉnh, bao gồm cả miếng đệm, được gắn trên ống bọc. Ngoài việc được lắp ráp, con dấu còn được điều chỉnh về vị trí hoạt động chính xác. Người dùng chỉ cần trượt bộ phốt qua trục và gắn chặt vào vị trí. Cách tiếp cận này ít bị lỗi lắp ráp và cài đặt hơn nhiều. Phớt chân đau là gì?Phớt chắn dầu (oil seal) là một chi tiết có khả năng ngăn chặn sự rò rỉ môi chất (dầu nhớt bôi trơn, khí nén) ra bên ngoài ngay cả dưới áp suất cao. Nó cũng hoạt động như một rào cản để giữ lại dầu bôi trơn và ngăn bụi bẩn cũng như các tác nhân khác xâm nhập vào trong hệ thống bên trong. |
