Honda CRV 2023 hybrid có bao nhiêu mã lực?

Sử dụng hai động cơ điện được gắn cạnh nhau, các mẫu CR-V Sport 204 mã lực, 247 lb-ft là những chiếc CR-V mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay—phải thừa nhận rằng đây không phải là một tiêu chuẩn cao để rõ ràng, nhưng bạn cứ yên tâm

củaChris Tsui. Xuất bản ngày 12 tháng 7 năm 2022 9. 00 giờ sáng EDT

Tin tức

Honda CRV 2023 hybrid có bao nhiêu mã lực?

Honda

Chia sẻ

Honda CRV 2023 hybrid có bao nhiêu mã lực?

Chris Tsui Xem các bài viết của chris Tsui

cltsuii

Honda đã ra mắt Honda CR-V 2023 mới vào thứ Ba và nó mang theo một thiết kế mới từ trong ra ngoài, kích thước lớn hơn một chút và hệ truyền động cải tiến bao gồm tùy chọn hybrid hai động cơ mới. Điều này theo sau HR-V mới được tinh chỉnh và giống như xe hơi khi là chiếc crossover thứ hai của Honda được đại tu trong năm nay

Thoạt nhìn, CR-V thế hệ thứ sáu có thiết kế gọn gàng hơn nhiều so với trước. Xe tăng thêm 2. 7 inch chiều dài tổng thể, là 0. Rộng hơn 4 inch và có chiều dài cơ sở là 1. dài hơn 6 inch. Dưới mui xe là một phiên bản cải tiến của 1. 5 lít turbo-bốn hoặc 2. Thiết lập hybrid 0 lít, động cơ kép. Loại hybrid đó đang được định vị là các mẫu Sport và Sport Touring hạng sang và Honda cho biết chúng sẽ chiếm một nửa tổng doanh số bán hàng của CR-V (các phiên bản chỉ dùng xăng được dán nhãn EX và EX-L)

Sử dụng hai động cơ điện được gắn cạnh nhau, các mẫu CR-V Sport 204 mã lực, 247 lb-ft là những chiếc CR-V mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay—phải thừa nhận rằng đây không phải là một tiêu chuẩn cao để rõ ràng, nhưng bạn cứ yên tâm. CVT đi kèm 1. Trong khi đó, động cơ tăng áp 5 lít tạo ra 190 mã lực và 179 lb-ft, cả hai con số hiện có sẵn trên các dải vòng quay rộng hơn. Động cơ này cũng được cho là êm hơn trước. Có sẵn trên tất cả các mẫu xe và tiêu chuẩn với Sport Touring, hệ dẫn động tất cả các bánh đã được điều chỉnh lại trong khi CR-V có thêm tính năng Kiểm soát xuống dốc và chế độ lái Snow mới

Honda cho biết CR-V mới có khả năng vận hành tổng thể thể thao hơn nhờ khung gầm sửa đổi, mạnh mẽ hơn với độ cứng xoắn tăng 15% và khung phụ phía trước và phía sau cứng hơn

Ngoài thiết kế mới, rất giống Civic với lưới tản nhiệt dạng tổ ong bằng kim loại và các đường viền tối thiểu trên bảng điều khiển để giảm sự phân tâm do phản xạ, nội thất còn nhận được nhiều ghế hỗ trợ hơn, 0. Chỗ để chân phía sau rộng hơn 6 inch và 38. Khoang hành lý rộng 3 feet khối—lớn nhất từng được cung cấp trên một chiếc CR-V. Cái hộc ở giữa các ghế hình như là to nhất trong lớp đó, biết không. Giữ cho hành khách được cập nhật thông tin và giải trí là màn hình thông tin giải trí có kích thước 7 hoặc 9 inch tùy theo phiên bản. Tất nhiên, cả hai đều hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, nhưng màn hình lớn hơn sẽ có thể làm như vậy không dây. Hệ thống âm thanh Bose 12 loa có trong phiên bản Sport Touring hàng đầu

Hệ thống hỗ trợ người lái Honda Sensing là tiêu chuẩn trên toàn bộ bảng và sử dụng một camera góc nhìn rộng mới trong khi túi khí phía trước thế hệ mới của công ty cũng được thấy trong Civic được cho là sẽ giữ đầu tốt hơn khi va chạm. Túi khí đầu gối và túi khí phía sau cũng là tiêu chuẩn mới

Giá vẫn chưa được công bố nhưng chúng tôi sẽ ngạc nhiên nếu nó khác với giá khởi điểm của CR-V thế hệ hiện tại khoảng 27.000 USD

Có một mẹo hoặc câu hỏi cho tác giả về CR-V mới? . chris. tsui@thedrive. com

Ngày 3 tháng 10 năm 2022

2023 HONDA CR-V
THÔNG SỐ KỸ THUẬT & TÍNH NĂNGEXEX-LSportSport TouringPOWER UNITENGINEEngine Type1. 5L DI VTEC Turbo<<2. 0L DI Atkinson<< Độ dịch chuyển (cc)1 498<<1 993<< Mã lực @ rpm1190 @ 6.000<<145 @6.100<< Mô-men xoắn (lb. -ft. @ vòng/phút)2179 @ 1.700-5.000<<138 @ 4.500<ULEV50 (AWD)<(FWD/AWD)<Không điều chỉnh theo lịch trình<<<<<<     DRIVETRAINDẫn động cầu trước•••-AWD thời gian thực với Hệ thống điều khiển thông minh™••••Hệ số truyền biến đổi liên tục (M-CVT)CVT<<--Số truyền biến đổi liên tục (E . 645~0. 405<<Động cơ điện. 2. 231
Khóa động cơ ở mức thấp. 1. 409
Khóa cao. 0. 708<<Đảo ngược2. 645~1. 800<<2.231<<Ổ đĩa cuối cùng5.640<<4.438<<     Tiết kiệm nhiên liệu Xếp hạng MPG* 2WD (Thành phố/Đường cao tốc/Kết hợp)528 / 34 / 30<<43 / 36 / 40-Đánh giá MPG* AWD (Thành phố/Đường cao tốc/Kết hợp)
87 Chỉ số Octan trở lên<<<<<Bình thường/Econ/ Tuyết<<4-Chế độ
Thể thao/Bình thường/
Econ/ Snow<Neo dưới (Hàng thứ 2 phía ngoài), Neo buộc (Tất cả ở hàng thứ 2)••••     AUDIO & CONNECTIVITY Màn hình cảm ứng 7 inch•-•-Màn hình cảm ứng 9 inch-•-•Honda Satellite-Linked Navigation System™ với giọng nói . Cổng sạc 5A (x1) - Ghế trước19••••USB-A 3. 0A Cổng sạc (x1) - Ghế trước19••••USB-C 3. 0A Cổng sạc (x2) - Ghế sau19--••SiriusXM®20-•-•HD Radio™21-•-•Khả năng điểm phát sóng Wi-Fi---•Bệ sạc không dây (Qi)22-•-•  BÊN TRONG  Nguồn điện

  1. xăng dầu. 190 @ 5600 vòng/phút (mạng SAE), FHEV. 145 @ 6100 vòng / phút (mạng SAE)
  2. xăng dầu. 179 lb. -ft. @ 2000-5000 vòng / phút (mạng SAE), FHEV. 129 lb. -ft. @ 3500 vòng / phút (mạng SAE)
  3. Tổng mã lực của hệ thống được đo bằng công suất cực đại, đồng thời của hai động cơ điện và động cơ xăng
  4. Xe chạy xăng được xếp hạng LEV3-ULEV50 của Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) ở tất cả 50 tiểu bang. Xe hybrid được xếp hạng CARB LEV3-SULEV30 ở tất cả 50 tiểu bang
  5. 28 thành phố/34 đường cao tốc/30 xếp hạng mpg kết hợp cho phiên bản 2WD. 27 thành phố / 32 đường cao tốc / 29 xếp hạng mpg kết hợp cho các phiên bản AWD. 43 thành phố / 36 đường cao tốc / 40 xếp hạng mpg kết hợp cho phiên bản hybrid 2WD. 40 thành phố / 34 đường cao tốc / 37 xếp hạng mpg kết hợp cho phiên bản hybrid AWD. Dựa trên xếp hạng số dặm EPA năm 2023. Chỉ sử dụng cho mục đích so sánh. Quãng đường đi được của bạn sẽ khác nhau tùy thuộc vào cách bạn lái xe và bảo dưỡng xe, điều kiện lái xe, tuổi/tình trạng của bộ ắc quy (xe hybrid) và các yếu tố khác
  6. Dựa trên tiêu chuẩn đo lường thể tích hàng hóa SAE J1100 cộng thêm, nếu có, khoảng cách sàn giữa các hàng ghế và ghế ở vị trí thẳng đứng và hướng về phía trước nhiều nhất
  7. CMBS không thể phát hiện tất cả các đối tượng phía trước và có thể không phát hiện một đối tượng nhất định; . Hoạt động của hệ thống bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên trong quá cao. Hệ thống được thiết kế để giảm thiểu lực va chạm. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  8. Hệ thống Giảm thiểu Khởi hành trên Đường chỉ cảnh báo cho người lái xe khi phát hiện xe bị lệch làn đường mà không sử dụng đèn báo rẽ và có thể áp dụng mô-men lái nhẹ để hỗ trợ người lái duy trì vị trí làn đường phù hợp và/hoặc áp lực phanh để làm chậm việc xe khởi hành khỏi làn đường được phát hiện. RDM có thể không phát hiện tất cả các vạch kẻ đường hoặc chệch làn đường; . Hoạt động của hệ thống bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên trong quá cao. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  9. LDW chỉ cảnh báo cho người lái xe khi phát hiện lệch làn đường mà không sử dụng đèn báo rẽ. LDW có thể không phát hiện tất cả các vạch kẻ đường hoặc chuyển làn đường; . Hoạt động của hệ thống bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên trong quá cao. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  10. FCW không thể phát hiện tất cả các đối tượng phía trước và có thể không phát hiện một đối tượng nhất định; . Hoạt động của hệ thống bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên trong quá cao. FCW không bao gồm chức năng phanh. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  11. ACC với Tốc độ theo dõi thấp không thể phát hiện tất cả các đối tượng phía trước và có thể không phát hiện một đối tượng nhất định; . ACC không nên được sử dụng khi giao thông đông đúc, thời tiết xấu hoặc trên những con đường quanh co. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  12. LKAS chỉ hỗ trợ người lái duy trì vị trí làn đường thích hợp khi xác định được vạch kẻ đường mà không sử dụng đèn báo rẽ và chỉ có thể áp dụng mô-men xoắn lái nhẹ để hỗ trợ. LKAS có thể không phát hiện tất cả các vạch kẻ đường; . Hoạt động của hệ thống bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên trong quá cao. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  13. Hệ thống BSI không thể thay thế cho việc đánh giá trực quan của bạn trước khi chuyển làn đường hoặc lùi xe và có thể không phát hiện tất cả các vật thể hoặc cung cấp thông tin đầy đủ về các điều kiện, phía sau hoặc bên hông xe. Độ chính xác của hệ thống sẽ thay đổi tùy theo thời tiết, kích thước của đối tượng và tốc độ. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  14. Độ chính xác của hệ thống sẽ thay đổi tùy theo thời tiết, kích thước của đối tượng và tốc độ. Người lái xe vẫn chịu trách nhiệm vận hành phương tiện an toàn và tránh va chạm
  15. Luôn xác nhận bằng mắt rằng lái xe an toàn trước khi lùi xe;
  16. Apple CarPlay là nhãn hiệu đã đăng ký của Apple Inc
  17. Android và Android Auto là thương hiệu của Google LLC
  18. Nhãn từ và logo Bluetooth® thuộc sở hữu của Bluetooth SIG, Inc. , và bất kỳ việc sử dụng nhãn hiệu nào của Honda Motor Co. , Ltd. , đang được cấp phép
  19. Giao diện USB được sử dụng để phát lại các tệp nhạc MP3, WMA hoặc AAC từ trình phát âm thanh kỹ thuật số và các thiết bị USB khác, cũng như truyền dữ liệu điện thoại thông minh trên các cổng Giao diện điện thoại thông minh/âm thanh được chỉ định. Một số thiết bị USB và tệp có thể không hoạt động. Vui lòng đến đại lý Honda của bạn để biết chi tiết
  20. Tất cả các dịch vụ SiriusXM đều yêu cầu đăng ký, được SiriusXM bán riêng sau thời gian dùng thử. Nếu bạn quyết định tiếp tục dịch vụ, gói bạn chọn sẽ tự động gia hạn theo mức giá hiện tại. Phí và thuế áp dụng. Xem Thỏa thuận khách hàng và Chính sách quyền riêng tư của SiriusXM tại www. siriusxm. com để biết các điều khoản đầy đủ và cách hủy bỏ, bao gồm cả việc gọi 1-866-635-2349. Có sẵn trong 48 U liền kề. S. và D. C. Một số dịch vụ và tính năng tùy thuộc vào khả năng của thiết bị và hạn chế về vị trí. Tất cả các khoản phí, nội dung và tính năng có thể thay đổi. SiriusXM, Pandora và tất cả các logo liên quan là thương hiệu của Sirius XM Radio Inc. và các công ty con tương ứng
  21. HD Radio là thương hiệu độc quyền của iBiquity Digital Corporation
  22. Sạc điện thoại không dây Honda tương thích chuẩn sạc không dây Qi. Kiểm tra với nhà sản xuất thiết bị của bạn để biết khả năng không dây

Tải Ảnh Thêm Ảnh vào Giỏ

Honda CRV 2023 hybrid có bao nhiêu mã lực?

Honda CR-V EX-L 2023

Tải xuống

  • 6588×4432 (8. 95MB)
  • 1200×807 (458 KB)

CR bao nhiêu mã lực

Tất cả Honda CR-V Hybrid 2023 đều được trang bị hệ thống 2. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, dung tích 0 lít và hệ thống hybrid động cơ-điện kép giúp phát triển tổng công suất tối đa 204 mã lực và 247 lb-ft .

Động cơ hybrid Honda CRV có bao nhiêu mã lực?

Thế hệ thứ ba. CR-V Hybrid 2020-2022 . Động cơ chu kỳ Atkinson 4 xi-lanh DOHC i-VTEC® 0 lít đã phát triển công suất cực đại 143 mã lực (thực SAE tại 6.200 vòng / phút) và 129 lb. -ft. mô-men xoắn (thực SAE tại 3.500 vòng / phút. Động cơ đẩy có công suất định mức 181 mã lực và 232 lb.

Honda CR 2023 nhanh như thế nào

CRV Sport và Sport Touring 2023 có sức mạnh lớn nhất trong dòng sản phẩm. Những chiếc Honda CRV Hybrid mới này đã được cập nhật với động cơ điện song song và động cơ bốn xi-lanh tinh tế hơn. Tốc độ tối đa tăng từ 86 dặm/giờ vào năm 2022 lên 115 dặm/giờ năm kiểu máy này. Công suất là 204 mã lực, tăng 3 mã lực.

Honda CR 2023 bao nhiêu mã lực

Động cơ, truyền động và hiệu suất . Sport và Sport Touring chỉ đi kèm với hệ truyền động hybrid, kết hợp 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít với hai động cơ điện cho tổng số 204 ngựa .