Xe máy bị ì không bốc sẽ có những dấu hiệu cụ thể như sau:
- Đột nhiên chạy chậm lại một cách bất thường khi đang lưu thông, mặc dù người lái đã cố gắng tăng ga nhưng vẫn không thể tăng tốc.
- Phát ra những âm thanh lạ khi tăng ga lên dốc.
- Thường bị giật khi di chuyển, không tăng tốc được dù đã tăng ga.
2. Nguyên nhân và cách khắc phục lỗi xe máy bị ì không bốc
Xe máy bị ì không bốc không chỉ khiến người điều khiển gặp khó khăn di chuyển mà còn là dấu hiệu cho thấy phương tiện đang bị hỏng hóc. Người điều khiển cần tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục tình trạng này để xe vận hành mượt mà, an toàn. Nguyên nhân xe máy bị ì không bốc và cách khắc phục như sau:
2.1. Lọc gió bẩn
- Nguyên nhân: Lọc gió bị bám bẩn làm cho lượng không khí sạch vào buồng đốt ít hơn cần thiết. Thiếu không khí khiến hiệu quả đốt cháy của động cơ giảm, dẫn đến hiệu suất hoạt động của động cơ giảm khiến xe bị ì, không bốc.
- Cách khắc phục: Người điều khiển phương tiện nên kiểm tra lọc gió định kỳ một tháng một lần. Nếu phát hiện lọc gió bị bẩn, chủ xe cần chủ động vệ sinh [đối với lọc gió khô] hoặc thay mới ngay lập tức [đối với lọc gió ướt].
2.2. Do ống dẫn xăng bị tắc nghẽn
- Nguyên nhân: Khi dây cung cấp xăng bị tắc nghẽn, dẫn đến độ thông hơi không chính xác khiến áp suất trong bình xăng bị yếu đi. Vì vậy, áp suất không đủ lớn để xăng chảy xuống bộ chế hòa khí, từ đó gây ra tình trạng xe máy bị ì không bốc.
- Cách khắc phục: Người điều khiển khóa xăng lại và đặt xe về chế độ khởi động, vặn hết ga và ngậm ga trong vài giây. Sau đó, xe xuất hiện tình trạng nổ máy không đều nhưng sẽ dần ổn định sau khoảng 15 giây. Lúc này, người điều khiển có thể mở khóa xăng và sử dụng xe. Tuy nhiên, nếu thực hiện như trên mà xe máy vẫn bị ì không bốc, người điều khiển nên mang xe đến trung tâm bảo hành hoặc các cơ sở sửa xe máy.
2.3. Sử dụng dầu nhớt không phù hợp
- Nguyên nhân: Dầu nhớt kém chất lượng chứa nhiều mạt kim loại, tạp chất,... khi sử dụng sẽ bị lắng đọng bên trong xi lanh gây giảm hiệu suất hoạt động của động cơ, từ đó xe bị ì, không bốc.
- Cách khắc phục: Người điều khiển xe nên sử dụng các loại dầu nhớt được khuyến cáo bởi nhà sản xuất phương tiện. Ngoài ra, việc thay dầu định kỳ theo đúng khuyến cáo cũng rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động an toàn và bền bỉ.
2.4. Nhiên liệu không phù hợp
- Nguyên nhân: Nếu xe máy sử dụng nhiên liệu không phù hợp, về lâu dài động cơ sẽ dễ bị hư hỏng, khiến xe gặp tình trạng bị ì và khó tăng tốc.
- Cách khắc phục: Mỗi loại động cơ với tỷ số nén khác nhau sẽ phù hợp với một loại xăng nhất định. Người lái nên sử dụng loại xăng phù hợp với động cơ xe máy của mình.
2.5. Bị hỏng IC
- Nguyên nhân: IC là bộ phận đánh lửa, có chức năng điều khiển nhiên liệu và mạch điện của phương tiện. Khi nhận được tín hiệu khởi động xe máy, bộ phận này ngay lập tức sẽ kiểm soát hệ thống điện, bơm xăng. Do đó, nếu IC bị hỏng sẽ khiến cho việc khởi động và tiếp cho nhiên liệu cho động cơ không tối ưu. Tình trạng này làm cho động cơ không hoạt động tốt, dẫn đến xe máy bị ì không bốc khi di chuyển.
- Cách khắc phục: Người điều khiển phương tiện nên đưa xe đến các cửa hàng sửa chữa, bảo dưỡng để kiểm tra bộ phận này nếu nhận thấy các dấu hiệu bất thường khi điều khiển. Nếu IC bị hỏng thì cần thay mới IC mới để đảm bảo xe hoạt động bình thường.
2.6. Áp suất lốp không đủ
- Nguyên nhân: Khi áp suất lốp không đủ [lốp bị non hơi], diện tích tiếp xúc giữa lốp xe với mặt đường nhiều hơn, xe vận hành bị ì và khó tăng tốc ngay cả khi người lái cố gắng tăng ga. Tình trạng này cũng làm cho động cơ bị mài mòn và thậm chí gây nguy hiểm khi lưu thông.
- Cách khắc phục: Thường xuyên kiểm tra lốp xe để đảm bảo mức áp suất luôn ổn định.
2.7. Bộ chế hòa khí bị chỉnh sai
- Nguyên nhân: Bộ chế hòa khí [bình xăng con] có chức năng cung cấp xăng lỏng vào buồng đốt theo đúng tỷ lệ tiêu chuẩn. Nếu bộ phận này bị chỉnh sai, hỗn hợp xăng và khí không phù hợp sẽ khiến quá trình đốt cháy bị trục trặc. Lúc này năng lượng tạo ra sẽ không đủ cho động cơ vận hành, làm cho xe máy dễ bị ì và khó tăng tốc.
- Cách khắc phục: Người lái nên kiểm tra và căn chỉnh bộ chế hòa khí về mức chính xác nếu nhận thấy các dấu hiệu bị ì ở động cơ.
2.8. Buồng đốt bẩn
- Nguyên nhân: Buồng đốt xe máy có vai trò chuyển hóa năng lượng thành động năng giúp phương tiện di chuyển. Nếu bộ phận này bị bám bẩn sẽ khiến động cơ giảm công suất, nhiên liệu bị tiêu hao, xe bị ì khi khởi động, thậm chí là gây ra hiện tượng kích nổ rất nguy hiểm.
- Cách khắc phục: Chủ xe nên vệ sinh buồng đốt thường xuyên, cụ thể từ 1 - 2 lần/năm tùy theo quãng đường di chuyển.
>> Xem thêm: Chi phí và nguyên tắc bảo dưỡng xe máy điện VinFast.
3. Một số lưu ý khi chăm sóc bảo dưỡng xe
Xe máy được chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên sẽ vận hành tốt hơn, đem lại cảm giác thoải mái và an toàn khi điều khiển. Ngoài ra, việc kiểm tra định kỳ cũng giúp phát hiện các vấn đề hư hỏng để kịp thời xử lý. Dưới đây là một số lưu ý khi bảo dưỡng giúp tăng tuổi thọ động cơ và tiết kiệm chi phí:
- Thường xuyên kiểm tra kỹ bộ phận khung sườn và động cơ, đây là hai phần quan trọng có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành của xe máy.
- Thay dầu nhớt định kỳ để bảo vệ các linh kiện, chi tiết máy móc khỏi sự mài mòn.
- Bảo dưỡng hệ thống lọc nhớt, lọc gió đúng cách để tránh gây hiện tượng bó máy.
- Thường xuyên kiểm tra dầu và vệ sinh buồng đốt.
Hiện tượng xe máy bị ì không bốc xuất phát từ rất nhiều nguyên nhân khác nhau. Chủ xe nên kiểm tra, nhận biết và xử lý sớm để tránh các sự cố khi di chuyển. Ngoài ra, việc chăm sóc và bảo dưỡng phương tiện đúng cách cũng vô cùng cần thiết nhằm đảm bảo động cơ luôn hoạt động bền bỉ.
Xe máy điện VinFast sử dụng động cơ điện có công suất lớn, hai chế độ lái xe Eco và Sport linh hoạt trên mọi địa hình đem lại trải nghiệm lái xe êm ái. Người điều khiển xe sẽ không cảm thấy có hiện tượng xe bị ì, không bốc.
Quý khách hàng có nhu cầu tìm hiểu thông tin chi tiết về sản phẩm xe máy điện VinFast có thể đăng ký lái thử miễn phí và đặt mua ngay xe máy điện VinFast qua website hoặc liên hệ hotline 1900 23 23 89 để được tư vấn chi tiết.
* Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo.
>> Xem thêm: Giải đáp 12 câu hỏi thường gặp về xe máy điện.
Xem thêm:
Tại sao lại bốc đầu xe máy?
Bốc đầu xe máy là kỹ năng được các vận động viên chuyên nghiệp sử dụng biểu diễn. Thường thì được những bạn trẻ học theo, mục đích đa số là ra đường hù dọa thiên hạ. Bốc đầu để thể hiện với gái, hay thể hiện dân chơi… Và việc bốc đầu là một việc vô nghĩa. Có lẽ vậy. Nhưng sau khi đọc hết bài viết dạy cách bốc đầu xe máy này bạn sẽ phải suy nghĩ lại đấy.
Việc bốc đầu xe máy, nói thẳng ra thì đây là một kỹ năng. Khi mà bạn phải thực hiện một cách nghiêm túc và cẩn thận nhất. Bởi lẽ, bốc được đầu xe máy thể hiện bạn là người làm chủ được chiếc xe. Bạn có thể điều khiển được tay ga, chân phanh, tay thắng cùng với khả năng thăng bằng tuyệt vời của mình. Đặc biệt khó thực hiện đối với cách chạy xe côn tay Exciter 135 khi bốc đầu đòi hỏi bạn phải có kinh nghiệm
Thế nhưng ở Việt Nam, những người thực hiện bốc đầu, quay compa, đá chân chống quẹt lửa đều bị đánh đồng với “dân đua” hay “dân tổ”. Họ bị nhìn với con mắt phản cảm. Sự thật đa số là vậy. Nhưng, những kỹ thuật trên nếu được sử dụng thành thạo thì có lợi cho bạn khi đi trên đường.
Hướng dẫn cách bốc đầu xe máy
Đối với xe côn tay
Tìm một địa điểm thích hợp để tập luyện. Khu vực rộng rãi, ít người qua lại. khi đã sẵn sàng bắt đầu vào tập ngay. Học cách điều chỉnh côn khi đi tốc độ chậm. Vào số 1 và tăng tốc, khi động cơ đạt tốc độ 20km/h thì kéo côn, tăng ga và nhả côn. Bánh trước sẽ nhấc lên. Khi đã quen tay hãy dùng bàn đạp ga duy trì tốc độ cao. Chú ý kết hợp bánh trước và phanh sau để giữ thăng bằng. Nếu có thể hãy tìm một người chắc tay lái hướng dẫn cách bốc đầu xe máy cho bạn. Như vậy sẽ an toàn hơn.
Đối với xe ga
Bốc đầu bằng xe ga khá khó, nhưng không phải không thực hiện được. Nhưng cũng nhờ đó mà côn cũng như xích và hệ thống truyền động của xe được nghỉ ngơi. Hãy tăng tốc thật nhanh cho đến khi momen của động cơ đạt mức tối đa. Tắt ga đi rồi khởi động lại. Làm như vậy quá trình tải và ngừng tải đột ngột của hệ thống giảm xóc trước kết hợp với tăng tốc nhanh. Nhờ vậy mà bánh trước có thể nhấc lên khỏi mặt đất. Tuy nhiên bạn nên thường xuyên kiểm tra phụ tùng xe máy Honda để đảm bảo độ an toàn trước khi bốc đầu xe.
Những điều nên tránh khi bốc đầu xe máy
Suy cho cùng việc bốc đầu xe máy là việc làm không hợp pháp khi đi xe và gây nguy hiểm. Đừng thử dưới bất kỳ hình thức nào nếu như bạn chưa được bảo vệ. Hay bạn chưa được trải qua tập luyện chuyên nghiệp. Hơn nữa vấn đề sửa chữa xe máy chưa đủ độ an toàn. Hay vấn đề lốp xe bị mòn cũng dễ gây ra những điều khó tránh khỏi gây thương tích, đặc biệt là lốp xe Dream rất nhanh bị mòn. Bạn có thể thay các hãng lốp Michelin hay Dunlop có thương hiệu an toàn cao trước khi thực hiện luyện tập bốc đầu.
Chú ý:
không nên chuyển số khi xe đang bốc đầu.
Không thử bốc đầu khi đang tham gia giao thông hay những nơi đông người.
Và trên hết là hãy thật an toàn khi lái xe.
Bài viết trên đây hướng dẫn cách bốc đầu xe máy căn bản cho người mới mang tính chất giải trí. Không khuyến khích làm theo dưới mọi hình thức. Tuy nhiên, bạn cũng có thể tham khảo để tập rèn luyện phản xạ khi lái xe. Tham khảo thêm cách bốc đầu xe máy Dream vì xe này nhẹ và dễ đi. Tập biểu diễn Moto chuyên nghiệp và được sự cho phép của pháp luật. Chúc bạn sẽ thành công với kỹ năng của mình.